车站是交通运输生产的基地，是轨道交通系统的重要建筑物，是旅客往来的重要枢纽。传统认知上，我们将车站分为汽车站、动车站、火车站、地铁站。
但按照车站所处的空间来分类，车站可分为地面站、地下站和高架站。地面站一般建于城乡结合区，由于占用地面面积，一般车站面积不会太大，造价也较低。高架站位于桥梁的桥面，结构简单。地下站是这三种车站类型中面积最大、造价最高的。地下站也是现代人们外出的首选之一，它避免了出行堵塞的问题，并且载客量大，有效的解决了大家的出行问题。
但由于车站处于地下，通信讯号比较弱面积又大，工作人员的沟通交流成了问题。
1.中国面积最大的车站--南京南站
南京南站位于江苏省南京市雨花台区，占地面积约70万平方米，它不仅是中国第一大火车站更是亚洲第一。作为华东地区最大的交通枢纽，这一铁路车站从1991年就进入了规划阶段，历时整整20年，到2011年中旬才正式投入使用。它是第一个通过垂直换乘实现真正零换乘车站，也为中国今后“垂直换乘”理念推广使用奠定了基础。
南京南站的地面层为换乘广场，南北两侧为公交上客区，特别是南侧还设有机场快客停靠站，可直接前往机场。东西两侧则是出租车和私家车的上客区。南京南站有很大一部分是悬于空中的高架站，站台位于二楼，候车大厅在三楼，旅客可直接通过相连的高架楼梯出行。地下负一负二层主要为地铁占地、停车场和地下商铺。
2.中国客流量最大车站之一--广州南站
广州南站位于广东省广州市番禺区，是华东地区最为繁忙的高铁站。在2018年，该站点的客运量达到了1.63亿人次，平均每天近44.6万人次，继续稳居中国第一。它连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。从广州南站始发的高铁（动车），可直达全国18个省市自治区，相当于覆盖了大半个中国。
今年，广州南站的客运量不断创新纪录。春运期间，2月1日，广州南站创下了单日到发旅客的最高纪录，为67.14万人次。短短3个月后，这个记录即被打破。5月1日，广州南站到发旅客75.29万人次，再创纪录。按照目前的情况来看，今年广州南站的年客运量将超过1.8亿人次。
因为车站客流量大、班次多，有的车站处于地下，面积大、通信讯号比较弱，工作人员在人流攒动、声音嘈杂的环境下及时有效的沟通交流在一定程度上存在着问题。那这样的情况下，如何做到各部门随时随地得以沟通、实时了解最新情况来有效疏通人流、应对突发事件，确保车站的正常运行是面临的困境。为了解决这一问题，以下几款“小驰”对讲机在这种情况下可以成为您及时有效沟通的守护者。
1）101，2W
VHF：136-174MHz/UHF：400-480MHz，覆盖1-3km小型车站
2）X2UV，5W
VHF：136-174MHZ & UHF：400-480MHz，覆盖1-5km中型车站
3）ZL3D，10W
VHF：136-174MHZ/UHF：400-480MHz，覆盖1-10km大型车站
4）XP608
4G公网对讲机 覆盖5000km 站与站之间互通
车站是人来人往、相逢别离的地方，每一个站点都见证着团圆欢聚的微笑与离别心碎的泪水。大家为了生活而不停向前，为了理想而不停歇。近年来反复不确定的疫情，无形中拉长了回家的距离，但是”家“和”归途“的意义亘古不变，归家旅途也充满幸福甜蜜。接下来春运将至以及近期各地防疫政策的调整，想必近期车站的人流量将迎来高峰，届时车站和地铁站会更加熙熙攘攘。“小驰”期待外出游子归心似箭的同时，给车站和地铁站的工作人员增加多一份通讯的确定性，成为你们身后鼎力相助的金后盾。
